トロロッソ STR11 C.サインツ

負け組か、それとも

【ミニチャンプス　トロロッソSTR11　C.サインツJr　2016】

フェルスタッペンが抜け、唯一無二のエースドライバーとしてチームを牽引することになったこの年のサインツ。マックスに昇格を先越されましたが、結果的にはこれでよかったですね。 

デビュー前の話題性でフェルスタッペンに負けていて、そのせいで五分五分の成績だった2015年も負けていたかような印象が残ってしまうサインツ。

しかしマックスがレッドブルに移籍してからも変わらずトロロッソで上位に顔を見せるサインツを見て「彼もとてもいいドライバー」だと改めて気付かされる1年となりました。

個人的にこの年の彼のハイライトは母国スペインGPです。結果は7位でしたが、オープニングラップでメルセデス同士が接触リタイアし、レッドブル1-2となったあと直後の3位につけてレッドブル陣営1-2-3体制を作っていたのが強く印象に残っています。

この一戦はフェルスタッペンが世代交代を起こした歴史的名レースとなりましたが、サインツの力強い「俺もいるぞ！」というアピールも感じました。

前年はメタリックブルーで一風違ったカラーリングとなったトロロッソですが、2016年はこれまでの紺色ベースに戻っています。

毎年変わり映えのしないデザインですが、当時この数年は本家レッドブルのデザインがころころ変わっていたのでテンプレ的なレッドブルカラーリングが残っていいのかなとも思いました。

トロロッソに残ったことで逆に注目が集まり、ルノー移籍や同郷アロンソからマクラーレンを薦められるなど他チームからの関心が高まったサインツ。当時まだレッドブル系から他チームへ移籍できたのはベッテルとクリエンだけでしたが、彼が3人目になるのかは大きな注目でしたね。

フェルスタッペンと同じチームで走らせることが難しかったという事情もあってのドライバー変更だったのでレッドブルに昇格させるわけにもいかず、首脳陣もサインツの処遇には頭を悩ませてたことでしょう。

彼のその後の展開を思えば、ここの育成プログラムは才能を示せば昇格が遅れても無下にしないということがわかりますよね。その「才能を示す」ハードルがとても高いのですが……。