ルノー R28 F.アロンソ

いろいろある「たられば」

【ミニチャンプス　ルノーR28　F.アロンソ　2008】

最高級待遇で迎え入れられたマクラーレンをわずか1年で追放される憂き目にあい、翌2008年は古巣ルノーに出戻ったアロンソ。苦戦するチームでしたが、2勝をもぎ取ります。

2008年の所属チームはいくつかの選択肢がありましたが、傷心したアロンソ様は自分を見出したブリアトーレが代表を続けるルノーへの出戻りを決意。

2連覇時代と異なりブリヂストンタイヤに苦しむチームは中団勢まで転落していましたが、ミスを繰り返すチームメイト・ピケJrを尻目に着々とポイントを積みかさねて絶対エースとして君臨します。

チャンスが生まれたのは後半戦で、そのピケJrがドイツGPでSCの妙で幸運にも2位を獲得した辺りからマシンの速さが向上します。

終盤では後に「クラッシュゲート」と呼ばれる意図的な事故でSCを出動させた事件が発覚したシンガポールGPと、タイトルを争うハミルトン・マッサの稚拙なバトルを潜り抜けた日本GPで2連勝を挙げました。更に最終戦ブラジルGPでは前年同様に2位表彰台を確保し、アロンソはその実力が全く衰えていないことを証明する1年となります。

シーズン前半から他チームに先んじてシャークフィンを搭載し、この年のトレンドの一角となったこの「R28」。2008年のマシンは当時の空力戦争最終年ということもあってゴテゴテ感が大好きなのですが、特にBMWザウバーとこのルノーはそれぞれシャークフィン有・無の代表的なマシンとしてとっても好みのルックスでした。

そんなお気に入りマシンなのですがモデル化には残念な点が多く、版権の都合で1/18はドライバーレス品がノレブのみからリリース、1/43はミニチャンプスからリリースされたもののドライバー名を記載できず「No.5」というカーナンバー表記になってしまいました。